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常見包圍材質簡單介紹及真假鑒別

2016-06-16
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  包圍改裝作為改變汽車外觀最直接,最簡單除暴的改裝項目,在現在已經獲得了大家的仍可,而目前市面上的改裝廠商推出的包圍材質也非常豐富,什么PP、PU、碳纖維等材質令人眼花繚亂,今天玩車之家就為大家講解下目前市面上常見的包圍材質。

配圖為ABT生產的PUR材質包圍

  1、FRP 材質 

  國內也叫樹脂材料或玻璃鋼材料,最早應用防腐防酸工業、近年來游輪、快艇、家具、裝修等行業逐漸開始加大開發應用,特點是;硬、脆、防腐防酸、不易變形,成本低,制作簡單,模具開發周期短,也是目前國內外大包圍廠家首選材料。識別方法;輕、有異味、脆,容易損壞,稍微碰撞就爆裂,可修復。

  2、PU (PUR)材質 

  國內叫PU,國外叫PUR,是材質單詞的簡寫,同屬塑料的一種,是目前最適宜制作包圍的材質之一,近次于PP材質,特點; 韌性極好,原材料較好、工藝成熟的廠制作出來的產品可以承受5噸左右沖壓,可任意180度、360度、對折和扭曲形狀,識別方法;拿任意一部件兩手握住兩端做扭轉動作,如未破損,為PU材質,如破損,則為不合格PU產品,或ABS等其他材質,此外,PU另外一特點就是底漆問題,如扭轉過程中發現底漆爆裂或脫落,則為不合格產品。(底漆非常重要)

  3、PP 材質

  原車保險杠材質,塑料的一種,也是韌性、強度最適合做汽車包圍或保險杠的材料,目前國內用于大包圍制作的極少,華東沿海地區有部分外加工的有生產,其他地區暫無,臺灣較多。識別方法;PP材質硬而不脆,由于為高壓注塑鋼模等制作,表明極其平整,內壁大都有合模痕跡,非常整潔,韌性較好,不易損壞。

  4、ABS 材質 

  國內冒充PP、PU的一種塑料材質,一般應用于工業塑料,塑料外殼、部分生活用具等,近年來開始制作于汽車用品,如;腳踏板、行李架、裝飾條、汽車小包圍等,特點;輕、薄、脆,增加不同的添加劑會有不同效果,不合適制作大包圍,一般做唇款或者半包,不宜負責款式設計,原因;單模開發研制,也叫吸塑工藝。識別方法;敲正面聲音清脆,有點類似PP材質聲音,但韌性比PP差,硬度比PU高,價格低廉,工藝較差的實用壽命不長。

  5、FRP+混編織布

  國際品牌廠熱衷工藝,hamannlumma等均使用此類工藝,原理;在FRP的基礎上,去掉纖維層,換成韌性較強的混編織布,以提高FRP包圍的韌性,此法倒也不錯,只是破壞不易修補。

  6、CF 材質 (碳纖維)

  大家熟悉的碳纖材質,一般分機械化和人手化操作,最早用于航空、軍事等領域,后被引用賽車部件制作,近年來開始走入民間市場,也是國際改裝品牌廠熱衷的材質之一,hamann、mansory、lumma等尤其喜歡,特點;非常輕、剛性強,可正面承受與鋼材同等壓力,造價極高。目前國內碳纖改裝件大都屬于觀賞性碳纖,并無真正實用性及效果,價格也相差很大。識別方法;真碳纖價格昂貴真空制作,紋路平整,重量非常輕,表明處理完美無暇,無白點,氣泡等瑕疵,假碳纖為;在原件上包碳纖工藝或貼碳纖紙。

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