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碳陶瓷加持 奧迪A6L全車改裝打造范本級案例

碳陶瓷加持 奧迪A6L全車改裝打造范本級案例

2020-03-21
此前玩車之家曾報道過一輛整車重度改裝的奧迪A6L,詳情可閱讀《不一樣的爆改 奧迪A6內外升級超越頂配》,而最近,車主又給這輛奧迪A6L換上了S6原廠碳陶瓷制動全套,據了解,這臺車或許是國內僅存全套碳陶瓷加身的3T。[詳情]
花了一年多的改裝前鏟和后唇 打造國內唯一的奔馳GLA

花了一年多的改裝前鏟和后唇 打造國內唯一的奔馳GLA

2020-03-19
2018年的時候,玩車之家曾報道一輛寬體的奔馳GLA:詳情可閱讀《國內首例寬體氣動奔馳GLA》,而現在2020年了,在這一年多的時間里,車主花了無數精力居然只改了前鏟和后唇![詳情]
經典情懷車 馬自達6改裝氣動打造低姿態

經典情懷車 馬自達6改裝氣動打造低姿態

2020-03-17
自2016年提了這輛二手情懷老馬6以來已經過去了3個年頭,這輛11款2.0自動時尚型的馬自達6到現在已經度過了將近8年的時間,目前已跑11萬公里。[詳情]
寶馬5系G38改裝總結 打造富有駕駛樂趣的長軸530Li M套領

寶馬5系G38改裝總結 打造富有駕駛樂趣的長軸530Li M套領

2020-03-16
作為一個從小學開始瘋狂喜歡汽車的90后小伙,這是我人生的第一輛車,提車的時候真的超級無敵激動。當時選車也看了不少車,爆改閃酷、二手R36、C旅、Q50 3.7,后面因為種種原因還是決定高一個級別的,說實話我都沒想過會買這個級別的車,我之前一直覺得這些車太大了,一直不是很喜歡,像開老爸的車出來。當初就選了英菲尼迪的Q70、奔馳E300、寶馬的530. (買車的時候因為A6實在太久沒換代了,45那一款真的性價比超高 可是還是不是我的菜)上面三臺車我都去試駕了。[詳情]
年輕時因V6后驅著迷銳志 8年改裝歷程讓這份熱愛依然延續

年輕時因V6后驅著迷銳志 8年改裝歷程讓這份熱愛依然延續

2020-03-12
2012年的時候,當時的銳志也是一部極具人氣的流行車型,無論是運動帥氣的外觀,V6后驅發動機的動力,可以說是一部改裝熱度非常高的車型了,曾經不是有一句話說,銳志不改,不如推落海嗎?我就在那個時候被它的V6后驅所吸引了,當然還有相當帥氣的運動外觀。[詳情]
買了輛350匹的二手高爾夫GTI 爆缸后繼續砸錢改裝升級

買了輛350匹的二手高爾夫GTI 爆缸后繼續砸錢改裝升級

2020-03-11
2017年在微信群里收了一輛09年的GTI,8萬公里不到一點,也算是車友認識吧,當時以13w價格收入,行情價在10-11萬左右,因為改裝件帶著一起所以多出了兩三萬。[詳情]
新三年舊三年改改又三年 寶馬5系F18改裝歷程

新三年舊三年改改又三年 寶馬5系F18改裝歷程

2020-03-09
2012年的時候購入了寶馬520Li,對小五的評價就是車略大,平時停車什么的比較麻煩,有些后悔當時沒有買330i了。[詳情]
外觀黨被迫朝著性能路線改裝 威海車友的奧迪A4L二次升級

外觀黨被迫朝著性能路線改裝 威海車友的奧迪A4L二次升級

2020-03-05
我覺得每臺車子都有自己的生命和靈魂,他會陪伴你很久,可是他也有老的那一天,也有經不起折騰的那一天,如果到了那么一天希望大家不要嫌棄他老了,不要嫌棄他慢了,以前的路他一步步陪著我走了過來,為我遮風擋雨,以后的路,我會陪他慢慢走下去,不管怎么樣,愛上改裝車,我從來不后悔。[詳情]
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