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新三年舊三年改改又三年 寶馬5系F18改裝歷程

2020-03-09
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  “2012年的時候購入了寶馬520Li,對小五的評價就是車略大,平時停車什么的比較麻煩,有些后悔當時沒有買330i了。”

  “因為本人喜歡改裝,所以一開始就沒少折騰,什么M6方向盤、液晶儀表、全車哈曼音響、電動尾門、等。。。還刷了第一階段動力,比原車增加30P還少言寡語比較明顯的。”

  “原廠17寸225/50/R17,換成了ACE19寸拋邊輪轂,前輪8.5J后輪9.5J,輪胎前245/40R19,后275/35/R19。”

  “外觀改了臺灣AN M5套件,個人覺得吻合度沒得說。”

  “第一套排氣用的是CGW中尾,共振太大換成了HSR中尾段排氣,配合M款四出好看。”

  “剎車的話,前輪AP9561大六活塞卡鉗套裝+380加大盤;后輪AP加大盤、EBC剎車片、GOODRIDGE鋼喉,完美三合一,雖然對比Brembo ENDLESS有所不同,畢竟價格在此。”

  “原廠螺桿BLOX加長對比。”

  “法蘭這東西吧怎么說的都有,至于安全性我覺得沒有問題畢竟使用2年多,日常高速120-140也沒有抖動。”

  “SFracing黃金版避震,避震這個東西改了就知道了,只要調到理想高度和軟硬度,對比原廠差別還是很大的。”

  “B&O中置升降喇叭(原廠)與祖國版音質差很多。”

  “丁字褲方向盤好像是寶馬必換配件了。”

  “寶馬這代的液晶儀表簡直就是雞肋啊,無任何可用功能,準備出手換點使用的。”

  “哈曼卡頓,音質還不錯。”

  “TMC二階發動機程序寫入中,還換了KN進氣套件和MKL 300鉬頭段,雖然是四缸小弟弟,單是全段加持怒吼聲完美。”

  “一低遮百丑,前輪1指半后輪一指。通過性、舒適性統統沒問題。”

  “自2012年提車在改裝小白的路上摸爬滾打到現在,走的彎路自然也是很正常的。內外改動的地方也很多,也是想把它變得完美,這些年也是苦了小五,不過改裝還未結束,以后還是繼續改裝小五的。”

  本期寶馬5系改裝案例鳴謝車主:magicxue

配件清單
發動機
TMC二階發動機程序
空力套件
臺灣AN M5套件
碳纖維惡魔耳后視鏡
輪轂輪圈
19寸ACE鍛造輪轂 前8.5J后9.5J
BLOX 20mm法蘭盤、加長螺桿
輪胎
輪胎 前245/40R19,后275/35/R19
剎車
前輪AP9561大六活塞卡鉗套裝
后輪AP加大盤、EBC剎車片、GOODRIDGE鋼喉
避震懸掛
SFracing黃金版避震
內飾
M6丁字褲方向盤
全液晶儀表
影音
全車哈曼卡頓音響
B&O中置升降喇叭(原廠)
進氣
KN進氣套件
排氣
MKL 300鉬頭段
HSR中尾段排氣
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